又進(jìn)一步！上海開放首批自動(dòng)駕駛高速公路：嘉定測試道路全域開放

隨著出行人口增加，交通出行環(huán)境也將變得更加復(fù)雜，未來，選擇自動(dòng)駕駛載具將成為人們新的出行方式，除了緩解交通擁堵，提升出行效率，也將大幅提升出行的安全性。

據(jù)媒體報(bào)道，在今日舉行的第二屆智能交通上海論壇上，上海首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開放，包括嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區(qū)內(nèi)303條、459.6公里地面道路。

據(jù)了解，此次嘉定區(qū)開放道路里程達(dá)500.6公里，實(shí)現(xiàn)了嘉定自動(dòng)駕駛測試道路全域開放，也實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的重大突破。自動(dòng)駕駛離現(xiàn)實(shí)生活更進(jìn)一步。

截至目前，上海累計(jì)開放926條、1800公里測試道路、可測場景達(dá)到15000個(gè)。

今年10月，由我國牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測試場景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》正式發(fā)布。

該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍及條件等概念，明確了場景、動(dòng)靜態(tài)環(huán)境和實(shí)體要素之間的關(guān)系，并形成了包括功能場景、抽象場景、邏輯場景和具體場景在內(nèi)的場景層次描述規(guī)則。